Tá na codanna móra go léir dá chomhpháirtithe cobhsaí Husky agus KTM ag GasGas 2023 MC450F agus cosnaíonn sé $700 níos lú.Trealamh: Geirsí: Podium Rásaíochta FXR Pro, Pants: Podium Rásaíochta FXR Pro, Clogad: 6D ATR-2, Goggles: Sraith Oibreacha Viral Branda, Buataisí: Gaerne SG-12.
A: Níl, tá sé mar an gcéanna.Go deimhin, níl mórán athraithe tagtha ar GasGas MC450F 2023 ó tugadh isteach é in 2021. Is cosúil gur fabht GasGas é seo, ach is ceann de na gnéithe dearfacha de GasGas é seo.Labhróimid faoi níos déanaí.
A: Má lean tú próiseas táirgthe KTM, tá a fhios agat go mbraitheann siad ar “chomhroinnt ardán” chun trí sprioc a bhaint amach:
(1) Luasaigh táirgeadh.Nuair a cheannaigh KTM Husqvarna ó BMW in 2013, bhí a fhios acu go dtógfadh sé ceithre bliana de ghnáth chun samhail nua a fháil ón dearadh molta go dtí na seomraí taispeántais, ach dá n-úsáidfeadh na hOstairigh teicneolaíocht KTM (fráma, rothaí, inneall, fionraí agus comhpháirteanna) i 2014 Husqvarna.Is iad na codanna amháin a bhaineann go sonrach le Husqvarna ná páirteanna plaisteacha (fenders, umar, painéil taobh, bosca aeir) agus páirteanna a fhaightear ó thríú páirtithe mar rims, barraí láimhe, grafaicí agus roghanna datha.
(2) Costais táirgthe laghdaithe.Creideann Stefan Pierer gur féidir le KTM aithris a dhéanamh ar chur chuige thionscal na ngluaisteán maidir le comhroinnt ardáin.Úsáideann Volkswagen, mar shampla, na prionsabail chéanna dá bhrandaí VW, Audi, Seat agus Skoda.Rinne Stefan Pierer an rud céanna le KTM agus Husqvarna.I mbeagán focal, ní gá do KTM athruithe a dhéanamh ar innill, frámaí nó comhpháirteanna fionraí nua.Ní úsáideann siad ach struchtúir atá ann cheana féin.Seo mar a rugadh an téarma “KTM bán”.
(3) Praghsáil táirge.Ní shábhálann comhroinnt ardán airgead ar chomhpháirteanna móra Husqvarna nó KTM toisc go gcosnaíonn páirteanna aonair mar an gcéanna is cuma cén branda a úsáidtear;áfach, tá roinnt barainneachtaí scála agus costais laghdaithe T&F.Má dhéanann tú líon na gcrann láimhe, na gcoscán, na gcrannán, na mbonn agus na gcodanna gaolmhara a cheannaíonn tú ó fhoinsí seachtracha a dhúbailt, is féidir le ceannaitheoir mór tairiscint a chur ar an soláthraí ar phraghas aonaid níos ísle.
A: Go dtí 2021, is branda Spáinneach atá ag streachailt é GasGas.Ceapann Stefan Pierer go bhfuil sé seo oiriúnach go maith dá choincheap de thrí bhranda atá ag feidhmiú ar líne tionóil na hOstaire.Rothair rása ard-deireadh a bheidh i KTM, beidh Husqvarna ina bhranda oidhreachta a bhfuil meas air, agus beidh GasGas ina leagan geilleagair de KTM scriosta.
Ligeann éadáil GasGas do Stefan Pierer dul san iomaíocht le brandaí Seapánacha.Níl sé i gceist go mbeadh GasGas in iomaíocht le KTM ná le Husky;tá sé deartha chun an líne tionóil a rolladh amach ar an bpraghas miondíola céanna le Honda, Yamaha, nó Kawasaki.D’oscail GasGas déimeagrafach nua don ghrúpa KTM – marcaigh buiséid ar cuireadh deireadh leo mar gheall ar phraghas an KTM 405SXF nó Husqvarna FC450.Is rothar níos saoire é, ach tá fonnadh beacht aige fós, clutch scairt atá chun tosaigh sa rang, giarbhosca Pankl agus banna cumhachta leathan atá ar fáil ó KTM agus Husqvarna.
Is é an GasGas 2023 MC450F an rothar cine 450cc is éadrom.Féach ar an mbóthar agus meáchan 222 punt.Tá sé níos éadroime ná an chuid is mó de na 250idí.
bonn.Úsáideann GasGas boinn Maxxis MaxxCross MX-ST in ionad boinn Dunlop MX33 ó KTM agus Husqvarna.
Clamp triple.In ionad teanntáin triaracha alúmanaim meaisínithe CNC ó KTM nó Husky, gnéithe an GasGas MC450F teanntáin alúmanam brionnaithe triple ó mhúnlaí easbhóthair KTM atá ann cheana féin.
dioscaí.Cé go bhfuil siad unbranded, tá siad go bunúsach mar an gcéanna Takasago Excel rims ar an KTM 450SXF, ach tú airgead a shábháil trí gan anodizing iad.
Córas eastósctha.Ar an gcéad amharc, b'fhéidir nach dtabharfaidh tú faoi deara nach bhfuil seomra athshondais dhá-stróc ag an sceite GasGas MC450F.
uaineadóir.Tá chronographs ag KTM agus Husqvarna ar na teanntáin triple uachtaracha.Ní dhéanann GasGas, go príomha toisc nach bhfuil aon spás breise sna daingneáin thriarach brionnaithe.
Athrú léarscáileanna.Níl lasc léarscáile ag an GasGas ar an roth stiúrtha atá ag an FC450 agus 450SXF.Ní chiallaíonn sé sin nach bhfuil dé-léarscáileanna, rialú tarraingthe agus rialú seolta san ECU aige, ach go gcaithfidh tú athrú léarscáile a cheannach ó do dhéileálaí áitiúil cairdiúil ar $170 chun rochtain a fháil orthu.Gan lasc, tá GasGas i gcónaí ar léarscáil 1 ar an KTM.
coscán.Cé go raibh samhlacha GasGas luath 2023 feistithe le calipers coscáin Brembo, máistir-sorcóirí, luamháin agus slat brú, feistíodh samhlacha níos déanaí le comhpháirteanna hiodrálacha Braktec mar gheall ar easpa píopaí.Úsáidtear comhpháirteanna Braktec ar roinnt samhlacha easbhóthair Husqvarna, KTM agus GasGas.
A: Bhí a fhios agat go mbeadh gaiste ann, sin uile.Ar ais i 2021 agus 2022, rinne an GasGas MC450F miondíol ar $9599, díreach mar an gcéanna leis an Honda CRF450 nó Yamaha YZ450F, $200 níos lú ná an Kawasaki KX450, $700 níos lú ná an KTM 450SXF, $8004 níos lú ná an KTM, $800 níos lú ná an KTM, $8004 níos lú ná an KTM, $8004 níos lú ná an KTM.Cosnaíonn an 450SXF $600 níos lú.Suzuki RM-Z450 (má ghearrann déileálaí Suzuki MSRP).
Cuir an milleán ar an bpaindéim, ganntanas línte soláthair agus praghsanna tráchtearraí ag ardú, ach díolann GasGas MC450F 2023 ar $10,199 anois agus fanann an CRF450 agus KX450 mar an gcéanna (2023 YZ450F téann suas go $9,899).
Cosnaíonn an GasGas MC450F a gearradh anuas roimhe seo $600 níos mó ná Honda CRF450 nó Kawasaki KX450;áfach, tá an GasGas MC450F $700 níos lú ná an 2023 KTM 450SXF mar go dtiocfaidh méadú ar phraghas an dá cheann in 2023.
A: Shíl MXA i gcónaí go ndíolfadh GasGas saor i sonraí GasGas – rims níos saoire, boinn OEM níos saoire, comhpháirteanna fionraí níos saoire – chun praghsanna miondíola a ardú a sheachaint.Bhíomar mícheart!Trí an praghas a ardú faoi $600 in aon bhliain mhúnla amháin, is cosúil go bhfuil an GasGas ag ardú praghais.smaoinigh air!Thóg Yamaha mótar YZ450F nua, fonnadh, plaistigh, agus tiúnóirí wifi, móide thit siad 4-1/2 punt, fuair siad ar iasacht clutch scairt cruach KTM le leicneáin Belleville agus clicéirí forc coigeartaithe méar, níor mhéadaigh an praghas miondíola ach $300.
Má d’uasghrádaigh GasGas an MC450F faoin méid céanna, d’fhéadfá a mhaíomh go ndearna GasGas a n-ardú praghais 2023 faoi dhó chun an Yamaha YZ450F a dhúbailt, ach níor éirigh leo.Is é GasGas 2023 MC450F an 2022 GasGas MC450F.Cad a fhaigheann tú as an $600 breise?Tá scáth faoi bhun lógó GasGas ag patrún sciathán an radaitheora.ó!
A: Don chéad uair ó bhog branda na Spáinne go saoráid táirgthe KTM, níl an GasGas MC450F “roinnte ardán” leis an 2023 KTM 450SXF.Níl ach roinnt codanna i bpáirt ag GasGas leis an 2023 KTM 450SXF, ní chuimsíonn na codanna seo inneall, fráma, turraing chúl, nasc ardaitheoir, bosca aeir, fo-fhráma, sproicéad ísle 3mm countershaft, pedals, airm luascáin, acastóir cúil, gearrthóga triple nó leictreonaic. ..
D'fhéadfadh sé seo go dtiocfadh leat smaoineamh gur droch-rothar é an GasGas MC450F, ach tá a mhalairt fíor i ndáiríre.Is fearr le go leor marcaigh an trealamh GasGas.I gcomparáid leis an Husky 2023 agus KTM, tá sé pristine.Cé go bhfuil frámaí agus innill nua ag KTM agus Husky, ní gá go bhfuil siad níos fearr ná an teaglaim GasGas 2022 - tá an dara ceann níos éadroime, níos iontaofa, agus tá páirteanna ar fáil go héasca.
Tá go leor marcaigh agus tiománaithe tástála atá buíoch do GasGas as gan an tsamhail 2022 a nuashonrú go dtí 2023. Is pacáiste cruthaithe é a sheachadann ní hamháin cumhacht inúsáidte ach nach dtógann sé ró-fhada chun briseadh sa fhráma nó sa fhráma.Tá an KTM 2023 agus Husky ag gnóthú 6 phunt.Is é GasGas 2023 an rothar motocross 450cc is éadroma.cm, a mheáchan 222 punt (11 punt níos lú ná an Honda CRF450 2022).
I gcás marcaigh nach bhfuil ag iarraidh praiseach a dhéanamh le samhlacha céad bliana ar theip orthu, is é an GasGas MC450F cainníocht aitheanta.
A: Tá na forcanna GasGas XACT díreach chomh maith leis na leaganacha KTM nó Husqvarna, ach tá comhlaí agus cumraíocht éagsúil acu ná a gcol ceathracha Ostaracha.Mar gheall ar thumps bumps, whoops rollta, agus geansaithe móra iad a dhéanamh níos boige agus níos taitneamhaí.Tá taiseadh comhbhrú agus rebound níos éadroime ná an KTM 450SXF, ach tá siad righin go leor agus iad ag stróc iomlán chun seasamh in aghaidh flex.
Tá siad ró-bhog le haghaidh buntáistí agus idirmheánacha gasta, ach ní úsáidfidh pro fíor-stoc forcanna ar aon bhranda rothar, lena n-áirítear na forcanna Kayaba SSS a bhfuil ardmholadh orthu.Tá na forcanna GasGas le haghaidh an rothaí meánach – duine a cheannaíonn a rothar féin, nach ndéanann rásaí thar barr agus a bhfuil go leor dé-rásaí feicthe aige ach nach bhfuil ar tí léim;i bhfocail eile, d'fhormhór mór na marcaigh motocrós.
A: Cuireann an turraing turraing Husqvarna 2019 i gcuimhne dúinn, an bealach ar fad síos go dtí an t-earrach turrainge GasGas 42 N/mm (tá earrach 45 N/mm ag KTM 2023 agus Husky).Mothaíonn an tonnchrith an-réidh.Níor chlaonamar mórán ó na socruithe stoic, áfach, má tá tú os cionn 185 punt nó má mheáchan tú go tapa, b'fhéidir go mbeadh earrach 45 N/mm uait.
Nóta amháin: má bhrúnn tú an GasGas MC450F díreach amach as an seomra taispeána ar an rian, tá an forc agus an turraing uafásach.Tá siad socraithe de réir lamháltais daingean ag monarcha WP, rud a chiallaíonn go dtógann siad uaireanta tiomána chun na rónta, na toir agus na gaiscéid a fháil chun tosú ag sceitheadh.Ní chuireann marcaigh tástála MXA am amú ag lorg an chliceáileora foirfe roimh an marc trí a chlog mar go n-athraíonn an turraing agus an forc le gach uair an chloig de marcaíocht.Tar éis trí huaire an chloig, is féidir leat na cliceáileoirí agus an brú aeir a shocrú go sábháilte de réir na bparaiméadar atá uait.
Is stripper é GasGas MC450F, tá na sonraí go léir aige maidir le slat te.Ní mór duit ach roinnt poncanna a nascadh chun é a eitilt.
A: Is rothar níos maith agus níos compordaí é an GasGas ná an 2023 KTM 450SXF agus Husqvarna FC450.Murab ionann agus frámaí dochta an 2023 FC450 agus 450SXF, tá an fráma MC450F níos cobhsaí.Ar an iomlán, is aisling é an GasGas MC450F.Ó fhráma preabchróim chruach go dtí céimseata atá go hiomlán neodrach, cabhail caol, banna cumhachta thar a bheith inláimhsithe, spriongaí turrainge níos boige agus comhlaí forc, déanfaidh an MC450F marcach níos fearr tú.
Má tá imp sa phictiúr próiseála, is clampán triarach brionnaithe é seo.Ar an gcéad dul síos, tá teanntáin alúmanam brionnaithe níos maolaithe agus níos solúbtha ná teanntáin chruach meaisínithe CNC ó KTM agus Husqvarna.Ar stríocanna géara, gasta agus bumpaí géara coscánaithe, cuireann teanntáin bhrionnaithe GasGas le compord an rothaí.Mar sin féin, cé gur thaitin le marcaigh tástála compord na dteanntán triarach brionnaithe, rinne siad gearán faoin doiléir agus iad ag casadh.Ba é fleisc na gclamhán triarach brionnaithe ba chúis leis na gnáthchúinsí “oversteer” agus “understeer”.
Níl aon dabht ach gur féidir le teanntáin triple de dhéantús bán ó m.sh. Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts agus fiú clampáin caighdeánach KTM Neken níos cruinne a sholáthar le níos lú wiggling, wobbling nó roll.
A: Mar a bheifeá ag súil leis, tá na cuair dyno céanna ag an GasGas agus atá KTM agus Husqvarna mar tá mótair crescendo ag na trí cinn acu a sheachadann cumhacht comhsheasmhach ag revs.Bhí KTM ar an gceann is freagraí, bhí Husky sa dara háit agus GasGas sa tríú háit.Níl an GasGas chomh tapa leis an KTM 450SXF agus níl sé chomh bog agus chomh réidh leis an Husqvarna ar an mbóthar.Ag an mbun, is cosúil go bhfuil sé níos laige, ach is illusion é seo, toisc go bhforbraíonn an MC450F níos mó cumhachta sa raon 7000 go 9000 rpm.Ní raibh MXA ag súil riamh go n-oibreodh GasGas chomh maith lena mhacasamhail san Ostair.cén fáth nach bhfuil?Trí chúis.
(1) Clúdach bosca aeir.Murab ionann agus KTM agus Husqvarna, ní thairgeann GasGas clúdach aerbhosca roghnach.Ba é an chéad turgnamh a rinneamar le bosca aeir GasGas ná an caipín GasGas sriantach a bhaint agus caipín aeráilte KTM a chur ina áit.Tá sciathán beag ag clúdach caighdeánach bosca aeir GasGas taobh istigh den vent bosca aeir atá deartha chun salachar a chosc ach freisin aer a chosc ó dhul isteach sa bhosca aeir.Rinneamar é a chur i gcomparáid le clúdach bosca aeir KTM agus fuair sé amach nach raibh na sciatháin KTM chomh sriantach ná na GasGas.Mar sin, ghearramar amach an sciathán GasGas.Ina theannta sin, d'aistrigh muid chuig clúdach GasGas aeráilte (ar fáil ó UFO Plastic) le haghaidh freagra smeacháin ar stíl KTM.
(2) Léarscáileanna.Níl lasc léarscáile KTM ag GasGas a ligeann duit aistriú idir dhá léarscáil ECU éagsúla, ach ní chiallaíonn sé sin nach bhfuil léarscáil 1, léarscáil 2, rialú tarraingthe nó rialú seolta ag GasGas;níl an lasc aige ach rochtain a fháil orthu.Is féidir leat il-athrú a ordú ar thart ar $170 ó do dhéileálaí KTM áitiúil cairdiúil.Cuirtear isteach sa ghléas taobh thiar den uimhirphláta tosaigh é.Gan lasc, tá GasGas i gcónaí ar léarscáil 1 ar an KTM.
(3) Tost.An cuimhin leat an KTM 450SXF 2013?Ní?Cad mar gheall ar Husqvarna FC450 2014?Ní?Bhuel, muinín dúinn, tá an dá mhúnla feistithe le sriantóir cruth cón uachtar reoite taobh istigh den chroílár muffler bréifnithe.Ar an drochuair, coinníonn an cón uachtar reoite ag teacht arís.Cé gur dhírigh Husky na srianta cón uachtar reoite do 2021, tá siad ar ais ar GasGas MC450F 2021-2023.
Níl gá le teorannóirí ar rothair motocrós, agus tharla sé nuair a baineadh iad, gur éirigh leis na mufflers fós sna tástálacha fuaime AMA agus FIM.Chuireamar muffler 2022 Husqvarna FC450 in ionad an muffler GasGas gan cón uachtar reoite agus is féidir leis an difríocht a mhothú.
(1) Cás eitilte.Gearr na sciatháin ar chlúdach an bhosca aeir nó ordaithe an clúdach bosca aeir aeráilte GasGas ó UFO Plastic.
(4) Fáinne réamhluchtaithe.Is gá an fáinne pretension plaisteach a neartú agus é a chew go héasca.Tá na fáinní réamhlódála ar 2023 KTM agus Husqvarns níos fearr fós.
(7) Labhair.Seiceáil i gcónaí na spócaí in aice leis an glas imeall cúil.Má tá sé scaoilte - agus beidh sé i 5 chás as 10 - níos doichte go léir spóca.
(8) Neodrach.Is breá linn cé chomh maith agus a aistríonn giarbhosca Pankl ó fhearas go fearas, ach ní maith linn cé chomh deacair is atá sé é a fháil neodrach nuair a bhíonn sé ina stad.
Tá coscáin Brembo feistithe le roinnt rothair GasGas 2023 agus tá coscáin Braktec ó mhúnlaí GasGas easbhóthair feistithe le cuid acu.
(2) coscáin Brembo.Tá na coscáin Brembo modhnaithe chomh maith sin go bhfuil coscánaithe aonmhéara ina ghaoith.Má tá coscáin Braktec ar do rothar, ní mór iad a bhriseadh go críochnúil.
(3) Uimh uirlisí.Más maith leat boscaí aeir KTM gan uirlisí (is breá linn), beidh grá agat don bhosca aeir GasGas.Tá an scagaire inrochtana go héasca agus nuair a fhaigheann tú an hang air, tá sé éasca freisin a chur ar ais air.
(5) Eirgeanamaíocht.Tugann an GasGas MC450F níos mó solúbthachta agus compord ná a dheartháir Ostair.Is gá athruithe íosta chun go mbraitheann tú compordach.
(7) Frámaí airgid.Scríobtar imeall dubh agus gorm le hiarann na mbonn agus salachar le péirse.Ní léiríonn na dioscaí airgid aon chomharthaí caitheamh.
(8) Píobán coscáin braidithe cruach.Tá an GasGas feistithe le hose coscán/bearta PTFE íosta leathnaithe le braid cruach 64-snáithe.
A: Má tá ceisteanna agat faoi 2023 KTM 450SXF nó Husqvarna FC450 nua a cheannach, ba cheart duit an GasGas MC450F 2023 a mheas.Cén fáth?Tá inneall cruthaithe, fráma, coscán, clutch agus giarbhosca ann.Ina theannta sin, tá páirteanna agus fios gnó ar fáil go héasca ó aon déileálaí KTM nó Husky.Mar bhónas, tá sé dearg - agus mothaíonn gach duine níos tapúla nuair a bhíonn a rothar dearg.
Seo mar a chuireamar fionraí GasGas MC450F 2023 ar bun le haghaidh rásaíochta.Cuirimid ar fáil é mar threoir chun cabhrú leat teacht ar do láthair milis.Do fhorc WP XACT a shocrú Chun an tairbhe is mó a bhaint as do fhorcanna aeir WP XACT, ní mór duit a thuiscint go n-oibríonn spriongaí aeir ar an mbealach céanna le spriongaí coil.Tacaíonn sé leis an bhforc le linn comhbhrú agus filleann sé ar ais go dtí a seasamh bunaidh le linn rebound.Is é an chéad tasc ná an brú aeir is fearr a aimsiú le haghaidh do mheáchan agus do luas (éasca a dhéanamh leis na strapaí ar na cosa forc).Tar éis sin, déantar gach athrú taise trí na clicálaithe.Maidir le rásaíocht crua-chroí, molaimid an socrú forc seo don rothaire meánach ar an GasGas MC450F 2023 (sonraí caighdeánacha i lúibíní): Ráta earraigh: 155 psi (Pro), 152 psi (Mid), 145 psi orlach (Tosaitheoir Tapa), 140 psi .(Vet and Novice) Comhbhrú: 12 cad a tharlaíonn ar ais: 15 cliceáil (18 cliceáil) Airde na Cosa Forc: An chéad líne Nóta: Nuair a bhíonn an fáinne rubair oráiste laistigh de 1-1/2 orlach ón mbun, mothaímid níos fearr.Leis an mbrú aeir seo, is féidir linn an taiseadh comhbhrú a úsáid chun an taisteal a mhionchoigeartú.Ag brath ar choinníollacha an chosáin, bhogamar na forcanna suas agus síos sna teanntáin triple chun uillinn fheadáin ceann an rothair agus láimhseáil mionchoigeartaithe a athrú.
Am postála: Jan-10-2023