347 feadán coil cruach dhosmálta , 2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [Gnéithe, Sonraíochtaí, Grianghraif]

Beidh Suzuki Boulevard M109R BOSS ina ceannaire ar phunann cúrsála mhonaróir na Seapáine in 2022. Ní chuireann go leor margaí idirnáisiúnta an iarmhír “BOSS” leis an rothar, seasann sé do “Blacked Out Suzuki Special”.Tá inneall chrome, sceite, forc-phíobáin agus umar ar na rothair, agus tá an trealamh céanna ag an leagan BOSS - an t-aon cheann do mhargaí Mheiriceá Thuaidh agus Cheanada - ach tá sé dubhaithe.

Cruach Dhosmálta 347 Feadáin Coil 8*1mm sa tSín

Cruach Dhosmálta 347 Comhdhéanamh Ceimiceach Coil Tube

Is iad seo a leanas comhdhéanamh ceimiceach agus airíonna meicniúla an fheadáin coil cruach dhosmálta 347:
- Carbón - 0.030% max
- Cróimiam - 17-19%
- Nicil - 8-10.5%
- Mangainéis - 1% ar a mhéad

Grád C Mn Si P S Cr N Ni Ti
347 0.08 uas 2.0 max 1.0 max 0.045 uas 0.030 max 17.00 – 19.00 0.10 max 9.00 – 12.00 5(C+N) – 0.70 max

Cruach Dhosmálta 347 Airíonna Meicniúla Coil Tube

De réir Monaróir Tube Coil Cruach Dhosmálta 347, Airíonna Meicniúla 347 Coil Tube:
- Neart teanntachta (psi) – 75,000 nóim
- Neart Táirgeachta (psi) - 30,000 nóim
- Fadú (% in 2″) – 25% nóim
- Cruas Brinell (BHN) – 170 uas

Ábhar Dlús Leáphointe Neart Teanntachta Neart Táirgeachta (0.2% Fritháireamh) Fadú
347 8.0 g/cm3 1457 °C (2650 °F) Psi – 75000 , MPa – 515 Psi – 30000 , MPa – 205 35 %

Faigheann an Boulevard M109R leideanna dearaidh ar iasacht ó chúrsálaithe clasaiceacha Meiriceánacha, amhail suíomh suaimhneach suaimhneach, eirgeanamaíocht chompordach agus inneall ollmhór V-cúpla.Déanann an V-cúpla 1,783cc, 54-céim, leacht-fhuaraithe, 128 horsepower agus 118 lb-ft de chasmhóiminte.Ceann de na gnéithe is suntasaí den inneall seo ná an loine cóimhiotal alúmanaim brionnaithe, ceann de na loiní is mó a úsáidtear i gcarr táirgeachta.
I mbliana, níl aon athruithe meicniúla ar an M109R óna réamhtheachtaí, rud a chiallaíonn go bhfuil bonn cúil mór 240mm fós ann, an bonn is leithne a úsáideadh riamh ar ghluaisrothar Suzuki.Tugadh trealamh coscánaithe anonn freisin, le dhá dhiosca ar snámh agus caliper dhá loine ag an tosach agus diosca amháin le caliper dhá loine ar a chúl.
I measc na ngnéithe suimiúla eile den Boulevard M109R BOSS tá handlebar clasaiceach cothrom-cuar agus handlebar mór 5.2 galún SAM.umar breosla agus suíochán compordach cúrsóir íseal slung le cúisín paisinéara agus clúdach le haghaidh marcaíochta aonair.
Le haghaidh 2022, tá an Boulevard M109R BOSS ar fáil i dhá dhath: triton miotalach gorm le gloine dubh nó candy dearg le gloine dubh.
Ar an leathanach seo: Tá specs, specs, nuacht, grianghraif/físeáin agus níos mó bailithe againn ionas gur féidir leat léamh faoi BOSS nua 2022 Suzuki Boulevard M109R in aon áit amháin.
Eolas Ginearálta Praghas: $15,299 / CA$16,999 Príomhghnéithe: 1,783cc, 4-stróc, leacht-fhuaraithe, DOHC, 54˚, V-cúpla Suzuki Ardchóras Sumpa (SASS) Córas bealaithe Coscáin dé-diosca le gléasadh gathacha, suite ar an tosaigh príomhchuid.Sonraíochtaí Inneall: 1783 cm³ V-inneall cúpla Cumhacht: 128 hp
Roghnaigh ó dhá scéim péinte dhá-ton le haghaidh BOSS 2022 Boulevard M109R - Candy Red agus Sparkle Glass Black nó miotalach Triton Blue agus Sparkle Glass Black le grafaicí codarsnachta.Cuireann an dá chóireáil datha ardchaighdeáin in iúl go radhairc gur cruiser matán tromchúiseach é seo, atá fíor d'oidhreacht feidhmíochta Suzuki.
Cuirtear dath domhain saibhir i bhfeidhm go hálainn ar chúrsálaí fada matánacha, cosúil le haon cheann eile.Ón nacelle ceannlampa uathúil go dtí an handlebar in-aistarraingthe agus boinn cúil 240mm ar leithead, tá an rothar seo chun tosaigh sa rang.
Tá corp an M109R caol agus cuspóireach ó shrón go heireaball, agus tá cuma níos stylish fós air nuair a chuirtear tailgate roghnach in ionad suíochán an phaisinéara.
Tiomáineann inneall V-chúpla 109 orlach ciúbach (1,783 cc) le uillinn camber 54 céim trí phéire mufflers trastomhais mór, agus cuireann seafta tiomána cumhacht chuig na rothaí cúil 240mm ar leithead.
Cosúil leis na coscáin GSX-R1000R, soláthraíonn dé-choscáin tosaigh atá suite go gathach an M109R cumhacht stopála iontaofa.Tugann an forc inbhéartaithe ar thrastomhas mór agus bonn cúil 240mm stiffness agus ionsaitheacht an rothair agus iad ag seachadadh láimhseáil mhín fhreagrúil.
Tá an t-inneall V-cúpla 109 orlach ciúbach (1783 cm3) ocht gcomhla, DOHC, 54-céim fuaraithe leacht-fhuaraithe deartha chun cumhacht agus chasmhóiminte sár-inláimhsithe a sheachadadh.
Loine alúmanaim brionnaithe Ollmhór 4.4″ (112mm).Tá siad seo i measc na loiní is mó chun innill gásailín a chómhalartú atá ar fáil d'aon ghluaisteán táirgthe nó gluaisrothar agus tá dearadh cine cruthaithe acu chun frithchuimilt agus mais táimhe a laghdú.
Tá gach sorcóir mór líneáilte le hÁbhar Leictriceimiceach Ilchodach (SCEM) atá cruthaithe ag cine Suzuki chun an t-aistriú teasa is fearr is féidir a bhaint as, imréitigh loine-go-sorcóir níos déine, agus coigilteas meáchain.
Is córas lubrication sump tirim dlúth é Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) a laghdaíonn airde an innill, suíomh crankshaft agus lár an domhantarraingthe.
Tá córas instealladh breosla leictreonach nua-aimseartha Suzuki ar áireamh i gcóras Comhla Throttle Dual (SDTV) Suzuki le corpáin throttle 56mm chun an treoluas aeir is fearr a choinneáil le haghaidh freagra mín an throttle sa raon íseal go lár.
Cruthaíonn an córas gníomhaithe cam dhá chéim uathúil dearadh ceann sorcóra dlúth, laghdaítear airde iomlán an innill agus íslíonn sé lár an domhantarraingthe.
Tá an breiseán spréach dé in aghaidh an chórais adhainte sorcóra á rialú ag ECM cumhachtach 32-giotán chun éifeachtúlacht dócháin a fheabhsú agus astuithe sceite a laghdú.
Áiríonn an bosca aeir dé-ionraoin 9.5-lítear trí phíosa dhá eilimint scagaire aeir fabraice pleated atá suite ar gach taobh den inneall.
Córas sceite 2-in-1 cruach dhosmálta dubh le córas Suzuki SET (Tiúnadh Sceite Suzuki) rialaithe go digiteach chun an fheidhmíocht innill is fearr agus an fhuaim chumhachtach V-cúpla.
Tá cochall dubhaithe ar an inneall atá déanta go mín a chomhlánaíonn na sorcóirí iontacha siméadracha le heití fuarú feiceálach.
Tá cúigiú fearas ard ag an tarchur mogalra tairiseach cúig-luas le haghaidh tiomáint réidh mhórbhealaigh.
Ritheann an tiomáint acastóra ísealchothabhála go glan le freagairt chasmhóiminte íosta mar a aistríonn sé cumhacht go héifeachtach leis na boinn cúil ollmhór 18-orlach.
Tá an fráma dúbailte cruach ard-neart deartha chun an chumhacht agus an chasmhóimint go léir a bhainistiú go compordach agus ag an am céanna ag soláthar aclaíocht agus turas compordach, réidh.
Tá cartúis inmheánacha cruthaithe ag an rás agus feadán suíocháin 46mm ar an bhforc dubh-dhubh, agus é ag seachadadh taistil rotha 5.1” mín freisin.
Gnéithe swingarm alúmanaim teilgthe nascacht fhorásach agus turraing chúl amháin;Déantar réamh-ualach an earraigh a choigeartú de réir meáchain rothaí agus paisinéirí.
Tá coscáin diosca lán-snámh tosaigh dé-tosaithe le calipers dé-loine agus coscán cúil diosca amháin le caliper loine dé amháin réidh chun an rothar a mhoilliú.
Tá an handlebar cothrom-cuar suite ar ardaitheoirí fillte in aice leis an suíochán chun an t-idirghníomhú idir rothaí agus meaisín a fheabhsú, rud a chuireann compord agus rialú chun cinn.
Tá odaiméadair LCD, odaiméadair dé thurais, tomhsaire breosla agus clog ar an luasmhéadar analógach umar-suite freisin.
Tá braisle na n-ionstraimí, lena n-áirítear tacaiméadar digiteach, táscaire suite fearas agus táscairí LED, comhtháite i mbarr na tithíochta ceannlampa.
Tá suíocháin an tiománaí agus na bpaisinéirí araon deartha chun compord a sholáthar mar go dtugann siad saoirse gluaiseachta, go bhfuil siad oiriúnach do mharcaithe ar airde éagsúla agus tá maolú maith acu.
Is féidir an clúdach suíocháin spóirt aonair (san áireamh) a athsholáthar go tapa le suíochán paisinéara le haghaidh cuma níos ionsaithí nó le haghaidh marcaíocht aonair.
Córas sceite deataithe, clúdach clutch, clúdach magneto, clúdach ceann sorcóra, clúdach scagaire aeir agus tithíocht tiomána deiridh.
Barraí láimhe dubha, luamhán agus luamhán coscánaithe, bosca lasc an bharra láimhe, scátháin, caipín breosla/braiteoir, rothaí tosaigh agus cúil, caliperóirí coscáin tosaigh agus cúil, clúdaigh taobh an fhráma, tréimhsí fender cúil, taobh-fhrámaí, teanntáin ghais stiúrtha agus forc tosaigh.
I measc na n-oiriúintí fíor Suzuki don M109R BOSS tá feiste cosanta inneall Baile Átha Troim dubh agus gabhálais Baile Átha Troim, chomh maith le panniers feidhmiúla.
Tá raon leathan gabhálais Suzuki fíor ar fáil d'úinéirí Boulevard, lena n-áirítear raon leathan éadaí brandáilte Suzuki.
Barántas teoranta 12 mhí.Síneann sochair bhreise atá ar fáil faoi Chosaint Leathnaithe Suzuki (SEP) an tréimhse chumhdaigh.*
*Faoi réir clúdach aonair agus eisiamh agus teorainneacha do chodanna áirithe mar a thuairiscítear sa Bharántas Gluaisrothar Bóthar Nua Teoranta.
Glacaimid páirt i gcláir chleamhnaithe roghnaithe a ligeann dúinn fógraíocht a dhéanamh ar an suíomh le haghaidh gluaisrothar roghnaithe agus miondíoltóirí gaolmhara.
Cuireann wBW tuairimí suibiachtúla agus faisnéis ar fáil ar tháirgí uathúla gluaisrothair ar deacair iad a aimsiú.Tá ár n-athbhreithnithe praiticiúla, mionsonraithe agus neamhchlaonta.

 


Am poist: Mar-01-2023